在工業稱重計量和商貿稱重計量領域，經常使用電子平臺秤、電子汽車衡、電子地上衡、電子地中衡等電子衡器，以實現體積或質量較大的物體或物料的準確稱重計量。對于采用起吊設備、叉車或裝載機等搬運貨物稱重計量的作業場合，由于貨物與電子秤的秤體接觸時通常產生強烈沖擊，瞬間沖擊力會遠大于衡器的最大稱重，因此極易導致秤體臺面嚴重變形而損壞或稱重傳感器過載而損壞，進而影響計量性能和使用壽命。為此，通常設計采用電子緩沖秤的方案。目前在用的電子緩沖秤通常采用兩層或三層臺面組成秤體并配置稱重傳感器和稱重儀表，秤體臺面之間設置有緩沖器。由于采用緩沖裝置，秤體能夠有效吸收加載時的沖擊能量、降低被稱重貨物的沖擊力，延長秤體及傳感器的使用壽命。

實際上，高性能的電子緩沖秤應該著重從以下幾個方面來保證：

一、秤體結構必須設計安全可靠，選用合理的秤體臺面組合確保秤體具有足夠強度；

二、選用高性能緩沖器，緩沖器要吸震緩沖、可靠耐久并適合各種嚴酷工況；

三、秤體需要可靠限位，采用全向限位機構確保秤體在前后、上下、左右各個方向既有安全活動余量以便快速自動復位又不至于卡滯；第四，恰當選用傳感器類型和傳感器量程。

然而，現有在用的電子緩沖秤普遍存在因緩沖器選用不當、傳感器選用不當、秤體和傳感器限位不充分而導致的抗沖擊性能不佳、稱重可靠性低、使用壽命不高和維護維修成本高等諸多問題。再者，現有在用的電子緩沖秤絕大部分還采用“模擬式稱重傳感器+模擬接線盒+稱重儀表"的電氣組合方案，由于傳感器距離稱重儀表通常較遠需要長線傳輸從而導致數據采集傳輸易受干擾、使用中故障定位難、維護維修成本高等缺陷，進而影響用戶對稱量精度和稱重可靠性的信任。

因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種電子緩沖秤，以克服現有技術中的缺陷。

提供一種結構合理、高效抗震、抗干擾、方便標定調校、故障定位容易、方便維護維修和安全可靠耐久的數字式電子緩沖秤。

數字式電子緩沖秤的制作方法如下：

包括秤體，秤體包括從上至下依次設置的上臺面、中臺面以及下臺面，位于上臺面與中臺面之間固接有多個緩沖器和秤體限位裝置，位于中臺面與下臺面之間固接有多個稱重傳感器以及對應稱重傳感器一一設置的傳感器限位裝置，稱重傳感器通過轉換器連接于數字稱重儀表。

全部的稱重傳感器的總量程為電子緩沖秤額定稱量值的3-4倍。

稱重傳感器為四個，中心對稱且呈四角狀的設置在中臺面與下臺面之間。

稱重傳感器為數字式稱重傳感器，轉換器為數字接線盒，數字接線盒一端連接多個數字式稱重傳感器，另一端連接于數字稱重儀表。

稱重傳感器為模擬式稱重傳感器，轉換器為信號轉換器，信號轉換器一端連接多個模擬式稱重傳感器，另一端連接于數字稱重儀表。

緩沖器為聚氨脂緩沖器，設置有四個，中心對稱且呈四角狀的設置在上臺面與中臺面之間。

秤體限位裝置包括固接在中臺面上的兩個固定限位板，固接在上臺面上且置于固定限位板之間的移動限位板以及連接固定限位板和移動限位板的限位銷軸，移動限位板相對于固定限位板可上下移動。

秤體限位裝置為四個，中心對稱的設置在上臺面與中臺面之間。

傳感器限位裝置包括限位座、限位套和限位頂桿，其中:

限位座固定在下臺面上，其上部設有圓孔，限位頂桿穿過圓孔伸入限位套內；

限位套固接于中臺面的外壁，限位頂桿部分間隙配合的伸入限位套內，且限位頂桿伸入限位套的部分與中臺面的外壁留有間隙。

上臺面、中臺面和下臺面的四周安裝有護板。

有益效果如下：

數字式電子緩沖秤設計合理、限位可靠、抗沖擊能力強、工作穩定可靠耐久；而且能夠信號遠距離無損傳輸、計量精度高、操作便捷、維護維修容易。

通過設置聚氨酯緩沖器，能夠有效的保護傳感器，使衡器的使用壽命大大延長。再有，聚氨脂緩沖器與彈簧式緩沖器相比，同等緩沖容量，聚氨脂緩沖器的重量是彈簧式緩沖器重量的1/10，價格是彈簧式緩沖器的1/3，大大節約了成本。

通過設置秤體限位裝置，在重物落在秤體上臺面引起沖擊緩沖器形變時，既能保證緩沖器充分活動余量又不致過度壓縮，從而保證稱重計量穩定可靠。

通過設置傳感器限位裝置，當重物落在秤體上臺面引起沖擊時，傳感器限位裝置既保證稱重傳感器充分受力不致卡滯又便于傳感器連接件快速自動復位，從而保證稱重計量精確和穩定可靠。