汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備，汽車衡是以地面作為直接的支撐點，通過設置在內部的傳感器來對秤體進行支撐，并對秤臺上的重物進行測量的，這些重物一般為載重型運輸車，裝滿貨物的運輸車可能會重力分布不均勻，造成頭重腳輕或者腳輕頭重的情況，載重運輸車對秤臺面的碾壓，使得秤臺面變形不一樣，傳感器傳出的作用力可能就是秤臺面上某一塊的作用力，這樣秤出來的質量與實際情況相差很多。

為了克服裝滿貨物的運輸車可能會重力分布不均勻，造成頭重腳輕或者腳輕頭重的情況，載重運輸車對秤臺面的碾壓，使得秤臺面變形不一樣，傳感器傳出的作用力可能就是秤臺面上某一塊的作用力，這樣秤出來的質量與實際情況相差很多的問題，因此提供一種電子汽車衡。

電子汽車衡的制作方法：

電子汽車衡，包括稱重秤臺、安裝腔、氮氣彈簧、氮氣彈簧正頂塊以及傳感器壓頭；稱重秤臺上設有若干安裝腔，氮氣彈簧的活塞桿通過氮氣彈簧正頂塊連接于安裝腔，傳感器壓頭設置在氮氣彈簧的氣缸的下方。

稱重秤臺呈方體結構，其上表面平行于水平面，并且上表面是粗糙的，稱重秤臺設有五個安裝腔，五個安裝腔分別設在稱重秤臺的四個拐角以及中間位置。

稱重秤臺的下表面安裝至少三個u型梁。

稱重秤臺上設有限位塊，以防止超過彈簧的承重極限損壞彈簧。

稱重秤臺設置兩根橫梁，橫梁與u型梁垂直，橫梁的兩端固定在氮氣彈簧正頂塊上。

電子汽車衡的一側安裝有電腦，電腦連接于傳感器壓頭。

電子汽車衡，有益效果在于：

采用氮氣彈簧取代了傳統的螺旋式彈簧，相比于傳統的螺旋彈簧，氮氣彈簧具有體積小，彈力大，壽命長，不易生銹，彈壓力恒定等特點；現有技術中汽車衡一般只設置了u型梁，會因為受力不均勻導致u型梁塌陷，造成不可恢復的損害，利用了兩根橫梁把u型梁聯系起來，同時使u型梁各處的受力均勻；本裝置的稱重秤臺下方設有五個傳感器壓頭，分別設置在稱重秤臺的四個端點位置和中間位置，通過讀取這個五個位置的數據得到平均值，以接近真實值。