電梯檢測砝碼的加載方法

1、對安裝監督檢驗合格使用5年及以上的曳引與強制式乘客電梯、消防員電梯，需要按照2017年新版的檢驗規定中“制動試驗"項目的要求進行定期檢驗。測量過程中轎廂分別加載額定載重量的30%、40%、45%、50%、60%進行上、下全程運行。確定電梯平衡系數在0.40~0.50之間，或者符合制造單位的設計值，并加載至125%額定載荷。

2、現有技術中，在進行電梯平衡系數實驗和125%載荷實驗時，要搬運大量的金屬制砝碼，對操作人員來說工作量巨大，浪費大量的人力。并且在對電梯中裝載砝碼時，因為金屬制的砝碼比較堅硬粗糙，且通常在轎廂內堆疊擺放使用，容易對被測電梯轎廂造成損傷和刮蹭。

3、當一套砝碼長期使用后，因多次搬運的磨損，通常會使砝碼質量減輕，達不到標定的重量，累加后造成電梯平衡系數實驗與125%載荷實驗結果不準確，造成電梯平衡系數較低，對電梯的安全構成威脅，甚至發生電梯蹲底等事故。

4、選用單位重量的水砝碼進行測量，可以避免使用金屬砝碼因磨損而影響精度的問題。同一建筑物內若設有多部電梯，在更換待檢測電梯時，保持軟質水袋或硬質水箱內部裝滿水移動會使得搬運的勞動強度顯著增加，而采用人工傾倒、再灌注的方法也會造成水資源的浪費和檢修時間的延長，整體的工作效率較低。因此需要一種能夠精確加載、靈活調控的加載方法。

5、電梯檢測砝碼的加載方法，解決了現有電梯檢測過程中加載過程費時費力、精度較差的問題。

6、電梯檢測砝碼的加載方法，使用供水系統給不少于一個用于電梯檢測的砝碼加載，砝碼為可儲水的容器，每個砝碼的規格*相同；供水系統中安裝液體流量計，還包括與供水系統連接的控制器，液體流量計測出的數據反饋給控制器；控制器的系統中存儲有基本參數：單個空載的砝碼自重為m，單個滿載的砝碼總重為m；通過控制器內設定的程序公式：待檢測電梯試驗時承受的載荷n÷單個滿載的砝碼總重為m=理論所需的砝碼個數n1，所得的結果經向上取整程序后得到電梯檢測實際所需的砝碼個數n，且有n1小于等于n，控制器獲取n以及n即可計算出每個砝碼的應注水量t；n個空載的砝碼移動至待檢測電梯的轎廂內，啟動供水系統依次給待檢測電梯的轎廂內的砝碼加載，液體流量計實時監測并給控制器反饋流量狀態；當一個砝碼達到應注水量t，控制器得到信號后使供水系統暫停，待切換至下一個砝碼且與供水系統連接完成后再次啟動供水系統；重復上述操作，直至n個砝碼的應注水量t和n個砝碼自重m的總和達到載荷n后控制器接收到信號關閉供水系統，即滿足n=n×（t＋m）時停止注水，達到電梯檢測所需要的載荷即可開始電梯檢測。

7、先將空載的砝碼移動進待檢測電梯的轎廂中，通過供水系統與空心殼體的砝碼連接，以液體對砝碼進行加載，相較于傳統固定重量的砝碼移動進轎廂內加載更加省時省力，靈活性更高；設置在供水系統內的液體流量計將數據傳輸至控制器中，而特制的控制器中附帶的算法控制供水系統的通斷，實現對砝碼載重的調節。控制器中的計算過程相對簡單，程序容易更改和修正，便于操作人員自己調節和學習。這樣以來加載過程的機械化和智能化程度明顯提高，操作人員的勞動強度和計算量明顯減少，檢測效率也相應地有所提升。

8、待檢測電梯試驗時承受的載荷n為變量，操作人員根據實際情況選擇合適數量的砝碼，并向砝碼內部均勻注水，的單個砝碼重量t＋m小于等于滿載的砝碼總重m。因為在進行曳引電梯的檢測過程中，由于待檢測電梯的規格和檢測過程所需的載荷的不同，通常所需的加載量會時常變化，而且由于檢測的環境因素等的影響，不能保證每次剛好使用的砝碼都為滿載。為了讓電梯內部的載荷分布均勻，就需要操作人員提前準備好足夠的砝碼個數，使載重可以均勻分配在每個砝碼中，保證電梯平穩安全地運行。

9、控制器上可以設置切換供水系統連接的砝碼所需的暫停時間s，注水過程所需的暫停次數在得到電梯檢測實際所需的砝碼個數n后即可確定，為n－1次。因此暫停所用的總時間為s×（n－1），而通過總的注水量n×t可以計算出注水所需的時間s，這樣以來，加載過程所需要的總時間即可得出s1=s+s×（n－1），便于操作人員預估整體的檢測時間，檢測相應的備用供電系統等裝置是否足夠外出進行檢測。

10、應注水量t為水的重量，控制器收到液體流量計測得的體積或質量數據時需要換算，以適應帶入公式進行整體的重量計算。使用不同的液體流量計可能會得到不同的結果，包括體積流量、質量流量、重量流量。為了后續的計算統一，在傳輸到控制器中統一進行換算，皆以重量參加對載荷n的計算和校驗。

11、電梯檢測過程中，使用供水系統給不少于一個由硬質的空心殼體制成的砝碼加載，該種砝碼的規格*相同，自重相等。設置在供水系統中的液體流量計和與供水系統相連的控制器對于加載過程進行精度地控制，既實現了智能操控加載過程，又保證了電梯載荷試驗結果的精度。

12、特點在于：采用預設特定算法的控制器與供水系統中的液體流量計連接，僅通過根據實際檢測情況輸入的載荷和計劃所用的砝碼個數計算后面的液體加載重量，并且預留足夠的管路布置時間。整個系統的原理簡單，容易上手操作，并且相較于之前的加載方式更加人性化、智能化，重量得到精度控制的同時加載時間也能有所把握，可以更好地協調檢測流程，在技術上有較大的進步。

13、技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

14、在發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝"、“相連"、“連接"應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

15、一種電梯檢測砝碼的加載方法，使用供水系統給不少于一個*相同的、用于電梯檢測的砝碼加載，砝碼為可以儲水的容器；供水系統中安裝液體流量計，還包括與供水系統連接的控制器，液體流量計測出的數據能夠反饋給控制器；控制器的系統中存儲有基本參數：單個空載的砝碼自重為m，單個滿載的砝碼總重為m。

16、在控制器上輸入待檢測電梯進行電梯檢測時所需的載荷n以及電梯檢測實際所需的砝碼個數n，這時就可以計算出每個砝碼的應注水量t。

17、控制器內設定向上取整程序：待檢測電梯進行電梯檢測時所需的載荷n÷單個滿載的砝碼總重m=理論所需的砝碼個數n1，所得的結果經向上取整的計算后得到電梯檢測實際所需的砝碼個數n，且有n1小于等于n。即若n÷m可以整除，那么n1=n；若n÷m不可以整除，則取其結果的整數再加1即為n，例如結果為3.2、3.5、3.7時，電梯檢測實際所需的砝碼個數相同，都為n=3+1=4個。需要操作人員注意的是，因為實際檢測過程中會有多種因素影響，而載荷n與滿載的砝碼總重m之間不一定為整數倍關系；為了保證電梯內載荷分布均勻，就需要確定合適的電梯檢測實際所需的砝碼個數n，均勻注水；單個砝碼重量t＋m小于等于滿載的砝碼總重m。

18、將n個空載的砝碼移動進待檢測電梯的轎廂中，連接好砝碼與供水系統后，操作控制器啟動供水系統，打開供水系統中的閥門，液體流量計實時監測并給控制器反饋液體的流通狀態。當一個砝碼達到應注水量t，控制器得到該信號后使供水系統暫停，切換管路與下一個砝碼連接完成后繼續開始注水；重復上述操作，直至所需的n個砝碼的應注水量t和砝碼自重m的總和達到載荷n后控制器接收到信號關閉供水系統，即滿足n= n×（t＋m）時停止注水。

19、操作人員還可以根據實際情況在控制器上設置切換管道所需的暫停時間長度s，注水過程所需的暫停次數在得到電梯檢測實際所需的砝碼個數n后即可確定，為n－1次。因此暫停所用的總時間為s×（n－1），而通過總的注水量n×t可以計算出注水所需的時間s，這樣以來，加載過程所需要的總時間即可得出s1 =s+s×（n－1）。

20、相應的，整個檢測結束后，在控制器中設置抽水操作，依次把供水系統與砝碼連接，將砝碼內部的水抽送回供水系統，使砝碼恢復空載狀態。此抽水過程同樣經過液體流量計的檢測，數據反饋至控制器后可以得知砝碼是否抽取干凈，有利于下一次的精度加載。

21、設置在供水系統內的液體流量計將數據傳輸至控制器中，而控制器中附帶的算法遠程遙控供水系統的通斷，實現對砝碼載重的調節。這樣以來加載過程的機械化和智能化程度明顯提高，操作人員的勞動強度和計算量明顯減少，檢測效率也相應地有所提升。

22、以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明實施例技術方案的范圍。